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摩耗概論(6)

机译：磨损轮廓（6）

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周知のように，SOLAS条約や船舶安全法の適用を受ける国際航海等に従事する船舶では，約5年毎に機関の重要部分について精密な検査：定期検査（以下「定検」という）を受けて安全性を確認することになっている．シリンダライナやリングは重要部分に指定されていないが，この時期にピストンを抜き出すので，シリンダ／リングの詳細な点検·整備には好都合である．筆者はこの期間，すなわち，定検から定検までの約5年間をメンテナンス·フリー（Maintenance Free，無開放·無整備）に近い状態にして，船舶機関システムを計画的に管理·運転することが信頼性向上への当面の目標と考えている．
机译：众所周知，从事SOLAS公约的船舶和国际航行等，这些航程等船舶安全法的适用，是组织重要地区大约五年的精确检查：定期检查（以下简称作为“结算”）应该确认安全。 气缸衬套和环不是在重要的部位中规定的，但它们方便的圆柱/环的详细检查和维护，因为此时活塞被提取。 作者处于规划和驾驶具有维护状态的运输组织系统的状态（无需维护，无开放/无接收）从固定到检测到检测，我正在考虑提高可靠性的立即目标。

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