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フィルターろ過処理と電解塩素処理による複合処理システム

机译:过滤器过滤处理和电解氯化复合处理系统

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摘要

近年,船舶のバラスト水中に混入する各種生物が,バラスト水の排出に伴って本来の生息地でない場所に移動させられることによって,生態系に有害な影響を与え,人の健康や経済活動に被害をもたちすとされている.このため,バラスト水の取り扱いに関する議論が国際海事機関(IMO)内に設置された海洋環境保護委員会(MEPC)を中心に進められ,2004年2月にIMO外交会議において「船舶バラスト水及び沈殿物の管制及び管理のための国際条約(以下,バラスト水管理条約)」が採択された.本条約によると2009年からバラスト水排出規制が一部船舶を対象に開始される予定であり,我が国の海運事業に多大な影響を及ぼすことが予想される.このため,バラスト水排出基準を満足するバラスト水処理技術の開発が不可欠である.そこで当社は,この基準に対応する処理方法のコンセプトとして「化学処理と機械処理を複合した船舶バラスト水処理装置」を構築し,実験的に検証中である.本報告では,株式会社商船三井,富士フィルター工業株式会社及び当社の3社にて検討中の複合化システムでの試験結果について報告する.
机译:近年来,在船的压载水中混合的各种生物通过将它们迁移到非自然栖息地排放来对生态系统和对人体健康和经济活动的损害有害。据说。出于这个原因,关于在国际海事组织(IMO)的海上环境保护委员会(MEPC)上的关于处理压载水的讨论,于2004年2月,IMO外交会议的“船舶压载水和降水” 2004年2月国际公约(镇流器水管理公约)采用“对象的控制和管理。根据本公约,2009年,将向某些船舶开始镇流器排放法规,预计预计对日本的航运业有重大影响。因此,满足压载水排放标准的镇流器水处理技术的发展至关重要。因此,该公司已建立“船舶压载水处理仪复合化学加工和机器处理”作为对应于本标准的加工方法的概念,并进行了实验验证。在本报告中,我们报告了在贸易船舶Mitsui,富士滤波工业有限公司和公司的综合体系中的测试结果。

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