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沈船からの油流出問題と流出事故の環境影響評価

机译:从沉积物的油泄漏问题和流出事故的环境影响评估

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摘要

海洋汚染の原因物質は主に油,廃棄物,有害液体物質,工場廃水などが挙げられるが,最近の海洋汚染発生確認件数の推移を見ると,汚染の種類別では油によるものが約63%,廃棄物によるものが約23%で汚染原因のほとhどは油と廃棄物である.また船舶を発生源とするもののうち油は約67%,廃棄物は約13%となっており,油による海洋汚染のほとhどが船舶に起因しているといえる.船舶からの油流出の原因には海難事故や取扱不注意による油排出事故,故意の排出などが挙げられるが,海外では沈没してから年月が経過した船舶から油が流出し,流出油が沿岸に漂着して地域経済に大きな被害をもたらしたために,沈船からの油回収を行った事例が発生している.2000年度にはMOで船舶等からの有害物質(HNS)による海洋汚染への対応をまとめたOPRC-HNS議定書(危険物質及び有害物質による汚染事故に対する準備,対応及び協力に関する議定書)が採択され,環境問題への関心が世界的に高まりつつある.本稿では沈船からの油流出問題の現状と対応,流出事故の環境影響評価に関する研究について紹介する.
机译:海洋污染的原因可能主要是油,废物,有害的液体物质,工厂废水等。然而,当最近的海洋污染事件的数量的确认变化时,污染类型约为63%,浪费约23 %和污染原因是H-油和浪费。此外,石油约为67%,废物约为13%,可以说废物约为13%,可以说是由于石油引起的海洋污染归因于船舶。为了引起船舶,由于粗心,违法行为等船舶,排油渠事故和故意排放,以使区域经济陷入困境,并对区域经济造成重大损害,从水槽中恢复了一个溢油的例子发生了。在2000财年,MO采用了OPRC-HNS议定书(危害物质和有害物质的污染事故的准备,响应和合作),总结了对来自船舶(HNS)的海洋污染的反应,环境问题的兴趣在全世界都在增加。本文介绍了对沉积物消费问题的当前状态和响应的研究,以及流出事故的环境影响评估。

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