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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >船舶風力利用「ウィンドチャレンジャー計画」
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船舶風力利用「ウィンドチャレンジャー計画」

机译：船舶风电利用“风挑战者”

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ゼロエミッション船のコンセプトとしては、風力、原子力、燃料電池、2次電池、バイオ燃料、CCS（Carbon Capture and Storage）等が考えられる。10～20年先のスパンで考えると、原子力·CCSでは社会的受容性の問題で、燃料電池·2次電池ではサイズ·重量と航続距離の問題で、またバイオ燃料に関しては食糧へ影響と価格面での問題で、外航大型船への適用には大きな技術的ブレークスルーが必要である。これに対し、風力船に関しては社会的には過去の帆船時代の実績もあり、今後の海運界における航海速力低速化の流れも馴染みやすく、最も期待されるコンセプトといえる。ここでは、来るべき低炭素社会へ向けて、海洋風エネルギーを最大限に取り込み且つ定時性を担保するためのエンジン／プロペラも備えた帆主機従の次世代型ハイブリッド帆船「ウィンドチャレンジャー計画」について、その成立性を確認したので以下紹介する。
机译：作为零排放船舶，风电，核电，燃料电池，二次电池，生物燃料，CCS（碳捕获和储存）的概念。考虑到10到20年的跨度，在核电和CCS，燃料电池和二次电池中的社会接受的问题，在距离，重量和巡航的问题中，以及生物燃料，食物影响和价格方面的价格，适用于大型船舶需要一个主要的技术突破。另一方面，社交船只在过去的帆船中也取得了成功，未来航运世界中的蒸汽蒸气减速流量也熟悉，可以说是最预期的概念。在这里，对于低碳社会来，关于下一代混合帆船“风挑战者”，为下一代混合帆船，带有发动机/螺旋桨，最大化海洋空气能源和安全规律，正如我们确认的那样方便，我们将介绍它。

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