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LNG舶用再熱ボイラの試運転結果

机译：LNG Marine再热锅炉的调试结果

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川崎重工業（株）では，LNG船の燃費向上のために，ボイラ蒸気出口条件を高圧高温化すると共に，再熱（RH）サイクルの採用を図り，坂出工場にて建造し2011年9月から商業運転を開始したRH 1番船において，従来型蒸気タービンを主機とするLNG船と比較して，15％以上の燃費改善を達成した．再熱プラントに採用された再熱ボイラの開発経緯及び特徴については，日本マリンエンジニアリング学会誌第44巻第3号（2009）で記載したが，本稿ではその後の試運転での性能確認結果について記載する．
机译：川崎重工业有限公司，为了提高液化天然气船的燃油效率，锅炉蒸汽出口条件是高压，并采用重新加热（RH）循环，并建于甘蔗厂而且它是2011年9月在RH 1船舶的商业公司开始运行，与主要用作主机的LNG船舶相比，实现了15％以上的燃油效率。 用于再热植物采用的再热锅炉的开发过程和特点在日本海洋工程学会（2009年）中描述，但本文介绍了随后的试验中的性能确认结果。。

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