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静電サイクロン方式DPFの開発-高効率·コンパクト化とトータル排ガス処理システムの検討

机译:开发静电旋风分离器D​​PF高效率,紧凑性和总排气处理系统的检查

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摘要

このような背景の下著者らは,静電サイクロン方式DPF(以降,本DPFと記す)を開発し,一連の実験を行った.その結果,高いPM捕集率を確認するとともに,燃料油に重質油(HFO)を用いた場合の排ガスでも,PM中のナノ粒子やSOF分も含めて,PM捕集率90%以上の高性能が確認できた.これらの実験結果から,本DPFは,舶用ディーゼル機関の高効率なPM除去に適用可能であると判断している.本稿では最初に,本DPFの実用化に向けた検討として,コンパクト化およびPM捕集率の向上に関して解説する.次に,本DPF 技術を使用し,更なる環境改善へ貢献できる技術の開発として,スクラバ技術およびEGR技術を組合せた“PM·NO_x·SO_x低減排ガス処理システム”の取り組みを紹介する.
机译:在这种背景下,我们通过开发静电旋风分离器D​​PF(以下称为该DPF)开发了一系列实验。 结果,确认了高PM收集率,即使重油(HFO)用于燃料油(HFO),PM收集率为90%以上,包括纳米颗粒和下午的SOF。确认了高性能。 从这些实验结果来看,该DPF确定它适用于高效的PM剥离船用柴油发动机。 在本文中,我们首先解释了紧凑和PM收集率作为对此DPF实际应用的研究。 接下来,我们将介绍“PM,NO_X,SO_X减少废气处理系统”的方法,将洗涤器技术和EGR技术组合为技术的开发,可以使用这种DPF技术促进进一步的环境改善。

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