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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >一次元吸排気脈動計算と連成した実用的なディーゼル燃焼計算方法
【24h】

一次元吸排気脈動計算と連成した実用的なディーゼル燃焼計算方法

机译：用一维抽吸和排气脉动计算的实用柴油燃烧计算计算方法与柴油燃烧计算

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また，エンジン性能を評価するには，三次元燃焼計算で求めた筒内圧を吟味するだけでは意味を成さず，実測とダイレクトに比較できる図示平均有効圧，できれば正味出力を求めたいが，そのためには一次元吸排気脈動計算とのリンクが必要となる．また，部分負荷でのエンジン性能の評価では，噴射タイミングやEGR率などを振って等出力や等NO排出量で比較するのが常であり，そのためには，多数の計算を行って最適値を取り出す計算手法を利用する必要がある．これらの要求を満たすため，一連の計算システムの開発に取り組み，ようやくMBDで使えるレベルに仕上がったので，その概要について紹介する．
机译：另外，为了评估发动机性能，仅通过检查通过三维燃烧计算获得的缸内压力，不必进行意义，并且可以获得与测量相比的所示的平均有效压力直接，可以获得净输出，但需要具有一维吸力和排气脉动计算的链接。 此外，在评估发动机性能在部分加载时，摇动喷射正时是正常的，EGR率等等等等，等等等。必须使用计算要提取的方法。 为了满足这些要求，我们将致力于开发一系列计算系统，最后完成了可以与MBD一起使用的水平，因此我们将介绍大纲。

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