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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >1－ブタノール混合ココナッツ油メチルエステルのディーゼル燃焼
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1－ブタノール混合ココナッツ油メチルエステルのディーゼル燃焼

机译：1-丁醇混合椰子油甲酯的柴油燃烧

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本研究では，CMEの排ガス中のSmokeの低減を図るため，CMEに1－ブタノールを40mass％混合させた燃料の性状を測定し，直噴式ディーゼル機関に適用して実験を行い，ディーゼル燃焼·排ガス特性についてCMEおよびJIS2号軽油の場合と比較検討した．前報の結果から，本研究で用いる単気筒直噴式ディーゼル機関に1－ブタノール混合軽油を適用した場合，エンジン回転が一定の安定した運転が可能で，熱効率の低下が無く，最もSmokeが低減する条件は1－ブタノール混合割合が40mass％の場合であり，本研究においては，1－ブタノール混合割合が40mass％の混合燃料を実験検討の対象とした．加えて，ベース燃料を軽油，なたね油メチルエステル（RME），パーム油メチルエステル（PME）とする1－ブタノール40mass％の混合燃料についても実験を行い，ベース燃料の違いを検討した．
机译：在该研究中，为了减少CME的废气中的烟雾，测量与1-丁醇的1-丁醇40质量％混合的燃料的性质，并将实验应用于直接注射柴油机构，柴油燃烧/排气将气体特性与CME和JIS2轻油进行比较。从上述结果，当1-丁醇混合柴油机构应用于本研究中使用的单缸直喷柴油发动机时，发动机旋转是可能的，并且可以恒定的稳定操作，并且不稳定降低，并且最多的烟雾降低了1-丁醇混合比为40质量％的情况，并且在本研究中，40质量％的混合燃料为40质量％的混合燃料进行实验检查。此外，还对1-丁醇40质量％的混合燃料进行实验，用浅油，九个油甲酯（RME），棕榈油甲酯（PME）和棕榈油甲酯（PME）进行了检查，并检查了差异基础燃料。

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