新型舶用電気推進機「ポッドベラ」の開発

吉川啓一; 舩野功; Keiichi Yoshikawa; Isao Funeno

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新型舶用電気推進機「ポッドベラ」の開発

机译：新型海洋电推进机的开发“Podberger”

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現在，一般的な船舶の推進システムとしては，ディーゼルエンジンやガスターゼンを主機とし，その動力をシャフトや減速ギヤを介して直接プロペラを駆動する形式が大部分を占めている（以降この推進システムを機械式軸駆動推進と総称する）．また，ディーゼルエンジン等と組み合せた発電機の電力を動力源とする電動機にてシャフトを介してプロペラを駆動する電気推進システムも従来存在しており，砕氷船や海洋調査船等のごく限られた特殊用途船で援用されている．本稿では，船舶の推進システムについて，機械式軸駆動推進力式とポッド型電気推進方式について，構成例を踏まえて解説するとともに，図1に示す今回当社により新開発したポッド型推進機「ポッドペラ」の開発コンセプトや関連する開発過程を紹介し，船舶の新たな推進システムについて提唱する．

机译：目前，作为一般船舶推进系统，主机主要用作柴油发动机或气体供应，电源由轴或减速齿轮直接驱动（下文中，该推进系统是机器，它集体被统称为机器轴驱动促销）。另外，还有一种传统的电螺旋桨，通过轴通过具有发电机的电源与柴油发动机等的电源的轴驱动螺旋桨，并且也受到限制，并且其被限制为碎冰容器和海洋调查船。它由特殊用途船合并。在本文中，我们将解释基于配置示例的机械轴驱动推进力型和POD型电促销系统，并由图1中所示的公司新开发的POD型螺旋桨“Podpella”。介绍了发展概念和相关开发过程，并提出了一种新的船舶推进系统。

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来源
《日本マリンエンジニアリング学会誌》 |2004年第9期|共6页
作者
吉川啓一; 舩野功; Keiichi Yoshikawa; Isao Funeno;
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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类船舶工程;
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1. 新型舶用電気推進機「ポッドベラ」の開発 [J] . 吉川啓一, 舩野功, Keiichi Yoshikawa, 日本マリンエンジニアリング学会誌 . 2004,第9期

机译：新型船用电动推进器“ Pod Bella”的研发
2. NTTら業界団体を設立光通信技術を研究日本電信電話(株)(NTT、東京都千代田区)、米インテル、ソ二ー(株)(東京都港区)の3社は、新たな業界団体を設立する。光電融合技術を活用したフォトニクス関連技術の研究開発などを推進し、超大容量通信に対応できる光ネットヮーク技術の確立などを目指してハる。3-3プロセッシング領域狙う国内DRAM大手のェルピーダメモリを買収し、大きく飛躍を遂げた米マイクロンテクノロジー。2017年にはサンディスク共同創業者の1人である、Sanjay Mehrotra (サンジエイ·メイロトラ)氏を招聘。経営体制も刷新され、大きく生まれ変わった「新生マイクロン」を全面に押し出した。米サンフランシスコで開催されたプライベートイベント「MlicronInsight 2019」(現地10月24日開催)では、同社のあるべき将来像に対するメッセージが随所に散りばめられていた。 [J] . 半導体産業新聞 . 2019,第2372期

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6. 3 3-wayバイポーラ型凝固鑷子 : 同一鑷子により電気凝固・神経刺激・誘発電位検出という三つの機能を行える新しい手術システムの開発(学位論文内容の要旨および審査の結果の要旨第46集(1)) [O] . 藤田吉之 2006

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