Представлен пример практического приложения нелинейных параметров сопротивления деформированию и разрушению для оценки остаточной долговечности элементов авиационных конструкций с эксплуатационными повреждениями. Приведены результаты численных расчетов параметров, характеризующих упругопластическое состояние в области вершины трещины для панели фюзеляжа при различит видах двухосного нагружения. Рассмотрены два варианта моделирования области вершины трещины в панели со свойствами однородного изотропного материала и набором параметров когезионной зоны сцепления. Представлена оценка критических размеров трещины в панели фюзеляжа в зависимости от вида двухосного нагружения.
展开▼
