Анализируются проблемы формирования, сервисного центра, осуществляющего ремонт технологического оборудования предприятий авиационного моторостроения. Предложена новая структура организации ремонта и обслуживания технологического оборудования в форме сервисного центра как основного звена виртуального предприятия, реализующего ремонтные технологии, а также SADT-модели структуры сервисного центра. Рассмотрены основные функции автоматизированного рабочего места диспетчера как основного управляющего звена, организующего ремонт и обслуживание технологического оборудования.
展开▼
