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【24h】

好業績だからこそ自動車産業が取り組むべきものとは

机译:这是汽车行业应该努力的原因,因为这是良好的表现

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摘要

長年低迷した日本経済にようやく回復の兆しが出ているが,中小企業や零細企業の状況は依然として厳しく,未だに苦境を抜け出せない産業も多い。 こうした“格差社会”現象が取り沙汰されていることは事実だが,それを含めても,様々な指標を見る限り,日本の景気全体が最悪期を脱し,着実に良くなっていることは間違いない。 そして,日本の代表的な基幹産業の1つである自動車産業が,この景気回復に果たした貢献度は大きいと思われ,非常に好調な業績が続いていることからも明らかだ。 自動車メーカー11社に2輪車メーカーのヤマハ発動機を加えた12社合計ベースの業績を見ると(2005年度実績見込み),売上高が55兆9,300億円(対前期比+12%),本業の儲けを表す営業利益は4兆1,200億円(同:+16%),当期純利益は2兆7,700億円(同:+38%)となっている。 これは,6年連続の増収増益(営業利益ベース)であり,過去最高益の更新も5年連続となる見込みだ。
机译:虽然多年来有终于迟缓的恢复迹象,但有许多行业仍然是严重的,但仍然是中小企业和小公司的情况仍然严重。确实,这种“不同的社会”现象正在使用,但只要它包括各种指标,毫无疑问,整个经济都疲惫不堪。并且很明显,汽车行业是日本代表性核心产业之一的汽车行业被认为是巨大的,并且性能非常强劲。观看基于12个基于公司的成就与两辆汽车制造商添加到11辆汽车制造商(FY2005结果)营业收入,这代表了利润,为41.20亿日元(相同:+ 16%),净收入为2,770亿日元(相同:+ 38%)。这是连续六年销售和利润(营业收入基础)的增加,预计过去股份的更新将连续5年。

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