Eine vcllige Neuentwicklung der Rohbauzelle mit uber 60% Aluminium-Anteil bei gleichzeitig weltweit steigenden Anforderungen an die Sicherheit war eine der Herausforderungen bei der Entwicklung der neuen S-Klasse. Intelligente Rohbaukonzepte und innovative Weltneuheiten bei den Ruckhaltesystemen untermauern die Vorreiterolle der S-Klasse in der passiven Sicherheit. ROHBAUSTRUKTUR. Der Rohbau der neuen S-Klasse-Baureihe 223 wurde mit einem Aluminium-Anteil von uber 60% konsequent unter Berucksichtigung von Leichtbaugesichtspunkten entwickelt. Dabei waren gleichzeitig weitere Lastfalle bei der Crashauslegung zu erfullen. Es ist der Anspruch von Mercedes-Benz, die bestmogliche Sicherheit im Realunfall zu bieten, zusatzlich untermauert durch ein sehr gutes Abschneiden bei verschiedenen Ratings.
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