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Propulsione ibrida per una motonave del 1965

机译：杂种推进1965辆摩托艇

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Retrofit di una motonave del 1965. Grazie alle tecnologie di ABB, il traghetto San Cristoforo che opera sul Lago Maggiore sara dotato di un sistema di propulsione ibrida. La soluzione Onboard Microgrid consentira di migliorare l'efficienza energetica e ridurre le emissioni. Le tecnologie per la mobilita ibrida ed elettrica stanno trovando sempre piu spazio non solo nell'ambito del trasporto su ruota ma anche per quanto riguarda il comparto navale. Nel mondo dello shipping, infatti, l'e-mobility costituisce un'importante risorsa per migliorare l'efficienza energetica e favorire l'eco-sostenibilita, giocando un ruolo rilevante nella definizione di soluzioni environmentally-friendly per ridurre le emissioni nocive. Risultati significativi si possono ottenere sia con imbarcazioni di nuova costruzione sia con l'ammodernamento di mezzi gia esistenti. Questo apre nuove prospettive nell'ottica del trasporto sostenibile, poiche i progetti di retrofit possono essere un'interessante opportunita nell'ambito della nautica, dove la conversione verso soluzioni ibride/elettriche consentirebbe di modernizzare imbarcazioni gia in uso evitando di doverle sostituire, con vantaggi a livello ambientale e di costi. In questa direzione si e mossa la Gestione Governativa dei Servizi Pubblici di Navigazione sui laghi Maggiore, Garda e Como che ha scelto le tecnologie di ABB per convertire alla propulsione ibrida una motonave del 1965.
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