Mit der am 1. Mai 2021 in Kraft getretenen Verordnung erfahrt die Reifenkennzeichnungspflicht nun eine Erweiterung hinsichtlich Laufleistung und Reifenabrieb wie auch der Eignung fur Schnee und Eis. Drohen nun Abmahnungen? Am 1. Mai 2021 trat die EU-Verordnung 2020/740 "uber die Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und andere Parameter" in Kraft. Es wird immer wieder die Auffassung vertreten, es handele sich hier um eine uberraschend neue Verordnung. Dem ist jedoch nicht so. Die seit 1. Mai 2021 geltende Verordnung geht zuruck auf eine Verordnung von Ende 2009 mit der nahezu wortidentischen Bezeichnung und nahezu gleichem Inhalt. Diese zuruckliegende Verordnung galt ab 1. November 2012 und wurde in 2017 uberarbeitet und novelliert. Mit der am 1. Mai 2021 in Kraft getretenen Verordnung erfahrt die Reifenkennzeichnungspflicht nun eine Erweiterung hinsichtlich Laufleistung und Reifenabrieb (derzeit allerdings noch nicht virulent, weil technisch noch nicht umsetzbar) wie auch hinsichtlich der Eignung fur Schnee und Eis. Vielfach wird die Befurchtung geaussert, dass nun Abmahnungen drohen. An erster Stelle wird hierbei - nicht weiter verwunderlich - die "Deutsche Umwelthilfe (DUH)" genannt.
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