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Radioactive reticence

机译：放射性沉默

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The desire to adopt nuclear powerfor shipping is driven by the fact that it is the ultimate clean propulsion in terms of exhaust emissions-an objective increasingly sought in today's environmentally focused world. Attempts over the years to develop nuclear-powered merchant ships, together with some of the political problems encountered along the way, are described in the IMarEST's annual Propulsion Perspective supple-ment. The technology needed to use nuclear reactors to power ships is well established and, especially in the case of naval submarines, well proven. Despite this, nuclear power remains controversial both at sea and on land. Disasters at nuclear power stations at Windscale (1957), Three Mile Island (1979), Chernobyl (1986), and Fukushima (2011) have all raised questions about the safety of nuclear power, and regardless of how these accidents came about, have negatively impacted on public perceptions.
机译：采用核电运输的愿望是由以下事实驱动的：在排气排放方面，这是最终的清洁推进 - 在当今环保世界中越来越多地寻求的客观。 多年来，在Imariest的年度推进观点柔软的观点中描述了多年来开发核动力商船以及沿途遇到的一些政治问题的尝试。 将核反应堆用于动力船所需的技术已经确定，尤其是在海军潜艇的情况下进行了良好的证明。 尽管如此，在海上和陆地上，核电仍然存在争议。 Windscale（1957），三英里岛（1979），切尔诺贝利（1986）和福岛（2011）的核电站灾难都提出了有关核电安全性的疑问，无论这些事故是如何产生的，都有负面的质疑。 影响了公众的看法。

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