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伊達大橋

机译：日期桥

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摘要

東北中央自動車道(相馬福島道路)は，常磐自動車道と東北自動車道を結ぶ約45kmの自動車専用道路であり，東日本人震災からの早期復興を図るリーディングプロジェクトとして位置づけられ，整備が進められている.東北中央自動車道伊達大橋は，国道115号相馬福島道路における「霊山?福島」区間のうち，福島県伊達市伏黒?伊達市岡沼地内に位置し,一級河川阿武隈川を渡河するPC4径間連続箱桁橋である.本橋は，当区間における単独の橋梁としては.最大规模の橋梁である.基礎形式は，堤外に位置するP1?P2橋脚はニューマチックケーソン基礎，堤内に位置するP3橋脚，A1?A2捣台は杭基礎を採用している.河川内での通年施工となっている当工事では，常に気象状況,河川の水位を把握,予測し,綿密な工程管理,資機材搬人計画が必須であつた.また,河川増水が懸念される前日から資機材の撤去,搬出を繰り返しながらの施工であった.
机译：Tohoku Chuo高速公路（Soma Fukushima Road）大约是连接Joban Expressway和Tohoku Expressway的汽车道45公里。有Date Bridge，Tohoku Central Expressway，位于“ Reiyama -Fukushima”区域，位于“ Reiyama -Fukushima”部分。 Road位于福希古罗（Fushiguro），福岛（Fukushima）县，并穿过第一河阿布库马河（Abukuma River）。这是一条连续的盒子梁桥。主要的桥梁是本节中的一座桥梁。它是最大的桥梁。这是最大的桥梁。基本格式是否位于路堤外面的P1？P2码头，P3桥码头位于新的Mate Cason。A1？A2 Sanbai使用堆基础。天气状况，河流的水位总是被抓住和预测，详细的工艺管理，运输材料是必不可少的。此外，它是建造的同时，在当天反复卸下和卸下设备和材料的同时在河流增加之前。

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    《橋梁と基礎》 |2021年第3期|2-6|共5页
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