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Double-barrier safety for LNG-fuelled cruise ships

机译：液化天然气燃料的巡航船的双级级式安全

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Cruise lines have invested billions of dollars in 26 LNG-fuelled cruise ships, representing about 44% of new capacity. One of the cruise lines betting on LNG is MSC, which is spending around US$6Bn on five LNG-fuelled World-class cruise ships, the first of which will be delivered in 2022. Each of the 6,762-passenger cruise ships will also integrate a new fuel-cell technology demonstrator onboard. This demonstrator, with an output power of 50 KW, will produce electricity and heat using LNG. While burning LNG as a fuel offers an opportunity for cruise shipping to cut greenhouse gas emissions, it also presents a number of challenges, chief among which is conducting refuelling operations with thousands of passengers onboard. Recognising this, MSC Cruises partnered with cryogenic coupling and valve manufacturer Arta GmbH in 2017 to develop a double-barrier safety system specially designed for refuelling LNG-powered cruise ships.
机译：邮轮公司已在26辆LNG燃料的邮轮中投资了数十亿美元，约占新容量的44％。 MSC是液化天然气的邮轮投注之一，它的支出约为60亿美元，在五辆LNG燃料的世界一流的巡航船上，其中第一次将于2022年交付。 新的燃油电池技术演示器。 该演示器的输出功率为50 kW，将使用液化天然气产生电力和热量。 虽然燃烧液化天然气作为燃料为巡航运输提供了减少温室气体排放的机会，但它也带来了许多挑战，其中首席是与成千上万的船员进行加油运营。 认识到这一点，MSC Cruises在2017年与低温耦合和阀制造商ARTA GMBH合作，开发了一种专门为LNG驱动的巡航船加油而设计的双屏障安全系统。

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