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【24h】

長谷橋

机译：哈斯桥

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摘要

兵庫県では，平成20年度から山陰近畿自動車道の一区間である延長9.8kmの浜坂道路の事業を進めている．この道路は，すでに開通した香住道路·東浜居組道路·余部道路とともに，交流の促進，産業の活性化，観光の振興など地域の自立的発展を支えるとともに，災害に強い道路ネットワークの形成や冬期の交通安全確保，高次救急医療施設へのアクセス時間短縮により，地域の安全·安心の向上が図れることから早期供用が望まれている． 浜坂道路の一部に位置する長谷橋は，山間部の湿地帯を横断する橋梁である．この湿地帯には，兵庫県版レッドデータブックの最高ランクに指定された“ミツガシワ”が生育しているため，橋脚の設置や施工ヤードとしての利用もできないことから，橋長L=90mを超える単純桁として鋼トラス橋を採用した． 鋼トラス橋の架設は，ケーブルエレクション直吊り工法を採用し，湿地帯に影響を与えない架設方法とした．また，架橋位置は施工中の二日市トンネルおよび大庭トンネルに挟まれた位置で，部材の搬入はすべて大庭トンネル側に設けられた仮桟橋を供用するため，仮桟橋を一部拡幅して車両から直接荷取りができるようにした．
机译：自2008年以来，Hyogo县一直在促进9.8公里的Hamasaka公路业务。这条路与Kosu Road，Higashihama Ikumi Road以及已经开放的Yubabe道路，支持当地的独立发展，例如促进交流，振兴行业，促进旅游业，并形成灾难性的道路网络和抗灾的道路网络和网络冬季。希望提前使用是可取的，因为通过改善该地区的安全性和保障，交通安全和缩短到更高秩序的紧急医疗设施的缩短时间将得到改善。哈马萨卡路（Hamasaka Road）的一部分是哈斯巴西（Hasebashi），是一座穿越山区湿地的桥梁。在这个湿地中，指定为“红色数据书”的“ Mitsugashiwa”，被指定为“红色数据书”的最高等级，因此不能用作桥梁码头或用作建筑场，因此它超过了Hashicho L = 90m。一座钢桁架桥被用作简单的数字。电缆选举直接悬挂方法采用了钢桁架桥的建造，这是一种不影响湿地的方法。此外，交联位置位于futabaichi隧道和正在建造的OBA隧道之间，所有成员都将扩展到OBA隧道侧的临时码头，直接从车辆上，直接从车辆中。 。我能够携带它。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2017年第3期|21-24|共4页
  • 作者

    Nagatani Bridge;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
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