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三宝ジャンクションの桁再利用および新旧橋脚一体構造

机译：SANPO交界处的小梁再利用以及新旧桥梁墩集成结构

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摘要

三宝ジャンクションは，別報の「阪神高速大和川線と三宝ジャンクションの概要」に記載するように新設される大和川線と既設の阪神高速4号湾岸線との連結機能と出入口機能を有するものである.ここでは既設湾岸線への接続方法について報告する.大阪巿内方面に対応した接続部は，既設の三宝出入口を改築する必要があった.一般に，道路線形が変更される場合は，橋梁単位で撤去?再構築が検討されるが，事業費の縮減，資源の有効活用，廃棄物の減少を期待し，既設桁の再利用を行った.また，関西国際空港方面に対応した接続部は，新たに接続部を構築する必要があった.従来は，連結路等を既設橋梁に接続する場合，縦目地を設け別橋梁として接続するが，維持管理面やお客様サービスの観点から一体構造による拡幅を行った.以下にこれら2つの設計コンセプトに基づいた設計と施工について述べる.
机译：Sanho交界处具有连接功能和新成立的大和河之间的入口功能，如“ Hanshin Expressway Yamagawa Line和Sanho Junction的概述”中所述。到现有的墨西哥湾线。对应于大阪的连接部分被考虑了，但是由于预期降低项目成本，有效利用资源和浪费减少，我们重复了现有的梁。过去，连接连接的部分连接到现有桥梁时，提供了垂直区域，并连接了一个垂直区域作为一个单独的桥梁。宽度已进行。以下是根据这两个设计概念描述设计和构造。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2015年第6期|35-40|共6页
  • 作者

    茂呂拓実; 杉山裕樹; 田島祐介金澤宏明南　浩郎内村祥史;

  • 作者单位

    鹿島建設㈱　土木設計本部　構造設計部;

    鹿島建設㈱　関西支店　三宝ジャンクション工事事務所;

    (一財)阪神高速道路技術センター　企画研究部　調査研究課阪神高速道路㈱　建設事業本部　大阪建設部　設計課阪神高速道路㈱　建設事業本部　堺建設部　企画課㈱横河ブリッジ　技術計画室　技術計画第二部　技術計画課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;3-2241;
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