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長大橋技術の継承

机译：长ohashi技术的继承

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本四連絡橋の建設は20世紀最後の四半世紀にわたって神戸－鳴門，児島－坂出，尾道－今治の3ルートで展開され，1999年5月の尾道－今治ルートの供用をもって全ルートが完成した．本四連絡道路とそれに接続する高速道路網および鉄道の瀬戸大橋線は，近畿，中国，四国を一体化する交通インフラであり，今後，関係地域が大きく発展していくための基盤施設として，着実に地域に定着しつつある．3ルートの完成により，本四連絡橋公団の事業内容も建設から維持管理へシフトし，組織も維持管理中心の組織に変更された．適切な維持管理を行って末永く快適な交通路を提供することが今後の公団の重要な役割である．
机译：这四个连接桥的建设是在20世纪的最后一个季度部署在科比 - 纳鲁托，小岛-Sakaide，Onomichi -Imabari的三条路线上，所有路线于1999年5月完成，以服务Onomichi -Imimichi -Imimichi路线。 。 连接到这四个连接道路的高速公路网络和Seto Ohashi系列是整合Kinki，China和Shikoku的交通基础设施，并稳步稳步为未来的大型发达地区的基础设施。该区域。 随着这三个路线的完成，四个Joy Bridge公共公司的业务内容从建筑转移到维护，并将组织更改为以维护为中心的组织。 在公共公司中，提供适当的维护并提供舒适舒适的运输路线是重要的作用。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2001年第8期|93-94|共2页
  • 作者

    北川　信;

  • 作者单位

    本州四国連絡橋公団長大橋技術センター;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;
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