- Ефим Владимирович, как Вы оцениваете проект модернизации Восточного полигона, в частности БАМа, первый этап которого завершится в этом году? - Это проект стратегический для страны. Рад, что правительство приняло такое решение и включило БАМ в список важнейших объектов для развития нашей экономики. Сегодня в связи со стремительным ростом грузопотоков уже не хватает пропускной способности Восточного полигона, поэтому поставлена задача ее удвоить. На мой взгляд, многие сегодняшние проблемы вызваны тем, что происходило в 1990-е гг. БАМ под предлогом избавления от убытков разделили тогда между Дальневосточной и Восточно-Сибирской железными дорогами. Но убытки никуда не делись, а БАМ пострадал и морально, и материально. Старые железные дороги, истощенные недофинансированием, начали по живому растаскивать новое хозяйство. Были закрыты и разобраны многие разъезды, сняты рельсы с двухпутных вставок, демонтированы стрелочные переводы. Мне рассказывали, что в одном из поселков осталась недостроенной больница - даже ее разобрали и вывезли.
展开▼
