За время работы институт неоднократно менял свое название, численность сотрудников, расширял компетенции и географию работ. ?Мосжелдорпроект? часто был пионером в решении многих отраслевых задач, в том числе по проектам введения автоматизированной системы оплаты, контроля и учета проезда в пригородных электропоездах, а также в развитии скоростного пригородного сообщения на участках, соединяющих крупные города области со столицей. Постоянное стремление специалистов института к совершенствованию профессиональных компетенций во многом определило современный облик железнодорожной инфраструктуры Москвы. Институт был основан 1 января 1939 года приказом наркома путей сообщения СССР. Во время Великой Отечественной войны приоритетной задачей было восстановление разрушенных объектов и провозной способности железных дорог европейской части страны. Приходилось жить и работать в вагонах и палатках, нередко под бомбежкой и обстрелом. Часто работы велись с чистого листа, проектировали на месте, зачастую проектировщики были и прорабами.
展开▼
