Test: Renault hat mit der T-Serie die Baureihen Magnum und Premium gleichermassen abgelost. Das Testfahrzeug tritt mit grossem DTI 13-Motor und mittelhoher Sleeper Cab an. Aus zwei mach eins: Mit Euro 6 hat Renault den Magnum und Premium mit der T-Serie abgelost. Statt schmal (Premium) oder breit (Magnum) sind die Fahrerhauser nun konisch zugeschnitten, mit rund 2,35 Meter Breite vorn und 2,50 Meter hinten. Neben einer niedrigen Kabine in zwei Langen gibt es zwei Hochdachvarianten, die sich vor allem in der Montagehohe unterscheiden: Die T Sleeper Cab weist drei Einstiegsstufen und einen 20 Zentimeter hohen Motortunnel auf, die High Sleeper Cab vier Stufen und einen ebenen Boden a la Magnum.
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