北大阪急行電鉄のこれまでと 今後の展望

二神健悟

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北大阪急行電鉄のこれまでと今後の展望

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ニュータウン建設に加え，一過性の国家ィベントに対する輸送を担う鉄道として計画された北大阪急行線は，開発利益の享受を見込めないため，純粋民間での事業遂行は困難であった。その設立と建設に第一（公的）セクタ一の関与と負担が適切に実施され，開業後も高度成長に伴う大都市郊外の（沿線）開発が順調に進んだこと力5,公的セクタ一の出資する鉄道として現時点では成功例を生み出した。低成長の時代に入り，少子化，人口減少に加え東京一極集中が進む中，沿線のニュータウンにも高齢化の波力5'押し寄せるが，大阪都心に直接乗り入れ，かつ国土軸(新幹線）との結節点' 新大阪にも直通するという強みが，老朽した公団住宅等の建替需要を喚起し，沿線の再生も進みつつある。また現在，採算ラインを超える事業費には公共の負担を仰いで路線の延伸も進めており，地域に欠かせない鉄道としての更なる発展を期している。

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来源
《運輸と経済》 |2019年第860期|55-61|共7页
作者
二神健悟;
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作者单位

北大阪急行電鉄株式会社総務部;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类 F-020J;
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