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パキスタン 2020年の国産車販売は34減の13万台

机译：巴基斯坦2020年国产汽车的销售减少了34的13辆

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パキスタンの2020年の自動車販売台数（パキスタン自動車工業会PAMA加盟メーカーの現地組立車のみ）は、前年比33.6%減の12.8万台となった。新型コロナウイルスの感染拡大および、感染対策として2020年3～5月に実施されたロックダウンによる自動車の生産·販売停止の影響で、大幅に減少した。これ以前にパキスタンでは、通貨安の急進に伴っての車両価格上昇や、自動車関連税の増税の影響で、2019年の自動車販売も同27.1%減と大幅に落ち込んでいたため、2年連続の約3割減と低迷が長期化した形となった。2020年の販売台数をブランド別に見ると、最大手のスズキが前年比47.1%減の5.9万台、市場シェアは同10.7ポイント減の46.2%へ大幅に低下した。ロックダウンによる操業停止期間が他社より長かったことや、競合の新モデルに需要が流れたことなどが背景にあるとみられる。トヨタは同14.1%減の4.0万台、2020年3月に新規投入したYarisの新車効果などもあり減少幅が競合より小幅となり、シェアは同6.9ポイント増の31.5%に上昇した。現代自は、2019年12月に現地組立を開始しパキスタンに再参入。現地組立車としてPorterとTucsonの2モデルを順次市場投入し、2020年通年では2,098台を販売した。
机译：2020年巴基斯坦汽车销量同比下降33.6%至12.8万辆（仅巴基斯坦汽车工业协会成员整车厂的本地整车厂）。 由于新的冠状病毒感染的蔓延以及由于2020年3~5月实施的封锁而暂停汽车生产和销售，作为感染对策，下降幅度显着下降。 在此之前，由于货币快速贬值导致汽车价格上涨和汽车相关税金增加，巴基斯坦的汽车销量同比大幅下降27.1%，导致连续第二年持续低迷约30%。 分品牌销量看，2020年最大整车厂铃木销量同比下降47.1%至5.9万辆，市场份额同比下降10.7个百分点，大幅下降至46.2%。 这可能是由于由于封锁导致的停工时间比其他公司长，并且对竞争对手的新车型的需求流动。 丰田的市场份额同比增长6.9个百分点，同比下降4万辆，同比下降14.1%，降幅小于竞争对手，主要受2020年3月投放的新雅力士的影响。 现代汽车于2019年12月开始在当地组装，并重新进入巴基斯坦。 2020年，Porter和Tucson两款本地组装车型上市，销量为2,098辆。

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