海水潤滑軸受の最新動向: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性

賀中義雅; 横垣賢司

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【24h】

海水潤滑軸受の最新動向: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性

机译：海水潤滑軸受の最新動向: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性

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現在の船舶推進システムはプロペラを回転させることで推力を得る方式が一般的であり，船内の主機関で発生させた回転動力がプロペラシャフトを通じて船外のプロペラに伝えられるプロペラシャフト式推進システムと，水平方向に360度回転するポッドにプロペラを装備したポッド式推進システムがある．プロペラシャフト式推進システムは油を潤滑剤とした油潤滑システムと海水を潤滑剤とした水潤滑システムの2つのシステムに分けることができる．ポッド式推進システムは船体から吊り下げた回転可能なハウジングにプロべラを取り付け，船内の原動機から回転力を機械的に伝達するZドライブ方式と，ハウジング内に電気モーターを設置して船内の発電機から電力を供給する電気伝達方式がある．

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来源
《日本マリンエンジニアリング学会誌》 |2022年第552期|40-45|共6页
作者
賀中義雅; 横垣賢司;
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作者单位

株式会社ミカサ;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类船舶工程;
关键词

海水潤滑軸受の最新動向: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性: 環境に配慮した水潤滑システムの可能性

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