カムフォロワの表面損傷機構とその防止策

加納眞; Makoto KANO

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カムフォロワの表面損傷機構とその防止策

机译：カムフォロワの表面損傷機構とその防止策

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近年，自動車エンジンオイルの交換距離延長やバルブクリアランス調整廃止等に代表されるメンテナンスフリー化，騒音，振動要求性能の向上に伴うバルブクリアランス増加の抑制といった要求に伴い，カムとフォロワ間の許容摩耗量は著しく小さくなってきており，それに対応したフォロワ材料の耐摩耗性向上はますます重要になっている．それに加えて，地球温暖化等の環境問題で取り上げられているCO{sub}2排出量の削減や石油枯渇問題に対応した燃費改善のために，動弁系の中でも摩擦条件が苛酷なカムとフォロワ間の摩擦低減も重要な開発課題となってきている．したがって，低い摩擦係数を長期間にわたり維持するうえでも，表面粗さの悪化につながる大きな摩耗を防ぐ必要がある．ここでは，最初にカム·フォロワに生ずる典型的な摩耗形態とその推定要因および防止策を概説した後，最もよく見受けられる「スカッフィング」摩耗に対応した材料設計の実例および硬質コーティングによる耐摩耗性向上技術を紹介する．

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来源
《トライボロジスト》 |2003年第10期|821-827|共7页
作者
加納眞; Makoto KANO;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类机械摩擦、磨损与润滑;
关键词
Cam follower; Engine; Abrasive wear; Pitting wear; Corrosive wear; Scuffing wear;

カムフォロワの表面損傷機構とその防止策

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