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高荷重下のトラクションドライブにおける周速の増加によるキャビテーションの変化および油膜破断の観察

机译：高荷重下のトラクションドライブにおける周速の増加によるキャビテーションの変化および油膜破断の観察

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トラクションドライブは，転がり接触を利用して動力を伝達する装置である．同装置は歯車と比較して低振動化および低騒音化が容易であるため，今後の普及が予測される電気自動車やロボット等の動力伝達部で適用されることが期待される．一般的に転がり接触部には，潤滑油を介在させ滑らかな動力伝達を実現しているが，その接触部の後方ではキャビテーションが形成されることが知られている．このキャビテーションは，トラクションドライブにおいて様々な影響を及ぼすことが予測される．例えば，遊星式トラクションドライブのように，転がり方向に対し複数の接触部が一直線上に並ぶ場合，キャビテーションの転がり方向の長さ（以下，キャビテーション長さと称す）によってはキャビテーション後部と次の接触部が重なり，潤滑油の供給が想定通り行われない可能性がある．このことから，キャビテーション長さの変化の特性を把握する必要があるといえる．キャビテーション長さに関する研究ではEmdenらが荷重や周速などを変更した実験を行っている．

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