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フロントアクスルの電気配線において、配索設計が不適切なため補助オイルクーラまたは補助ラジエータと干渉しているものがあります。そのため、被覆が摩耗して配線が露出することで短絡が発生し、警告灯の点灯と共にABSやESP（横滑り防止装置）の制御が停止することで制動距離が増加し、最悪の場合、事故に至るおそれがあります。

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