電動アクティブ スタビライザ　サスペンション　システムの開発#12539;実用化

杉本尚康; 武馬修一; 浦馬場真吾西原彰男種子田彰哉

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電動アクティブスタビライザ　サスペンション　システムの開発#12539;実用化

机译：電動アクティブスタビライザ　サスペンション　システムの開発#12539;実用化

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車両の操縦性・安定性と乗り心地の相反する性能の高次元の両立（例えば，ハンドリングはスポーツカーで，乗り心地はエアサスのようにソフト）はシャシー開発者の永遠のテーマである．その理想に限りなく近づけるために，パワーを持つアクティブスタビライザアクチエエータ（以降電動アクチュエータと略す）を開発し，旋回時のロール角を半減することにより，操縦性・安定性を向上させた．また，悪路の路面入力では電動アクチュエータが自ら回転することで見かけのばね定数を下げ，乗り心地を向上させた．図1にそのシステム構成配置図を示す．

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来源
《日本機械学会誌》 |2007年第1062期|350-0|共1页
作者
杉本尚康; 武馬修一; 浦馬場真吾西原彰男種子田彰哉;
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作者单位

トヨタ自動車（株）（〒471－8572　豊田市トヨタ町1番地）（（株）ジェイテクトへ出向）;

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正文语种日语
中图分类机械、仪表工业;
关键词

電動アクティブ スタビライザ サスペンション システムの開発#12539;実用化

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