EGRとWEFを組み合わせたエミッション低減システムの就航試験状況

東田正憲; 西山徹; 大西郁美仲尾進士

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EGRとWEFを組み合わせたエミッション低減システムの就航試験状況

机译：EGRとWEFを組み合わせたエミッション低減システムの就航試験状況

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船舶から排出されるNO_xについて，IMOによるTier1規制が2000年から，Tier2規制が2011年から導入され，2016年以降はTier1規制比80%低減を求めるTier3規制が導入されて大幅なNO_x低減が求められている．また，一般にNO_xの排出と燃料消費率はトレードオフの関係にあるが，燃焼に起因するこの関係だけに注目するのでは無く，補機駆動エネルギやユーティリティのコストも含めたシステム全体の経済性もNO_x低減方法を評価する重要な観点となる．以上の点を踏まえ，筆者らはNO_x低減とCO_2低減（燃料消費量低減）を同時に達成するため，図1に示すシステムで構成される複合低環境負荷システム“K-ECOS”を開発した．

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来源
《日本マリンエンジニアリング学会誌》 |2022年第553期|41-44|共4页
作者
東田正憲; 西山徹; 大西郁美仲尾進士;
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作者单位

川崎重工業株式会社;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类船舶工程;
关键词

EGRとWEFを組み合わせたエミッション低減システムの就航試験状況

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