Malgré le froid et le ciel bas, l'activité ne faiblit 1 pas sur la base 123 d'Orléans-Bricy (Commandant-Chades-Paoli) en cette 6n de novembre. Sur le tarmac, des C-130 de l'USAir Force alignés attendent de s'exercer avec leurs collègues fran?ais. Plus loin, quelques A400M tr?nent devant les énormes hangars flambant neufs construits pour accueillir ces géants. En moyenne, deux vols d'Atlas partent d'Orléans vers la Bande sahélo-saha-rienne (BSS) par semaine. Créée en 1936, la base d'Orléans est en pleine mutation. Avec deux dominantes :1e transport et les forces spéciales (le CPA10 et l'escadron 3/61 Poitou). Le tarmac de la BA 123 a vu passer tous les avions de transport militaire fran?ais de ces 80 dernières années ! Et c'est naturellement qu'elle a été choisie pour accueillir le dernier-né d'Airbus Military, 1 'A400M Atlas. Son arrivée a impliqué de nombreuses transformations, encore en cours, comme une piste d'entra?nement au transport tactique ou de nouveaux taxiways. Mais aussi le CIET, le Centre d'instruction des équipages de transport, qui, dans des locaux tout neufs, assure la formation des équipages d'Atlas. Le centre voit passer pas moins de 1200 stagiaires par an, dont les pilotes allemands. Le CIET s'est doté de moyens de formation très modernes, dont un imposant simulateur d'A400M au rendu très réaliste, permettant de simuler tous les incidents imaginables et de reproduire fidèlement tous types de missions. ? En 2020,1a base d'Orléans-Bricy atteindra 3000 personnels de l'armée de l'Air ?, précise le colonel Michel Gallazzini, commandant de la base Commandant-Charles-Paoli. La base d'Orléans accueillera également dès la fin de l'année 2017 les quatre C-130J récemment achetés aux Américains, mais c'est évidemment sur l'A400M que les efforts se concentrent. La nomination du chef de l'équipe de projet A400M, le colonel Gallazzini, au commandement de la BA 123 en est révélatrice.
展开▼
