Напомним, председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин объявил об инициативе ?Один пояс - один путь? (BRI) во время официальных визитов в Казахстан и Индонезию в 2013 году. План состоял из двух частей: создания сухопутного и морского логистических маршрутов. Проект в целом включает строительство обширной сети железных дорог, энергопроводов, автомагистралей и упрощенных пограничных переходов как на запад, так и на юг, в Пакистан, Индию и остальную Юго-Восточную Азию. По словам Си Цзиньпина, такая сеть должна объединить Европу и Азию. В результате к проекту BRI официально присоединились 47 стран, на долю которых приходится 40% мирового ВВП. В марте этого года из уст министра финансов США Джанет Иеллен публично прозвучало обвинение в том, что кредиты КНР, выдаваемые с начала реализации проекта развивающимся странам, загнали тех в долговую ловушку. В свою очередь китайское правительство отметило, что долговые проблемы усугубляют именно Штаты своими ?беспрецедентными темпами повышения процентных ставок?. Однако, согласно исследованию, представленному Boston University, объем кредитования на покрытие долгов, которые возникли из-за проблем с реализацией проектов BRI, значительно вырос. Так, КНР потратила уже $240 миллиардов на спасение 22 развивающихся стран в период с 2008 по 2021 год. При этом объем кредитования вырос с менее чем 5% от зарубежного кредитного портфеля в 2010-м до 60% в 2022 году. Больше всего средств получила Аргентина - $111,8 миллиарда, за ней следуют Пакистан с $48,5 миллиардами и Египет с $15,6 миллиардами. Эксперты отмечают, что китайская поддержка обходится недешево - средняя ставка составляет 5%, в то время как ставка по кредиту от МВФ - 2%.
展开▼
