微粒子ピーニングによる表面改質技術の自動車への適用：微粒子ピーニングによる複合表面の摩擦特性

杉下潤二; Junji Sugishita

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微粒子ピーニングによる表面改質技術の自動車への適用：微粒子ピーニングによる複合表面の摩擦特性

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よく知られている表面改質技術法を大別すると，PVDやCVD法など気体を利用するもの，プラズマや放電などの溶射法，陽極酸化などの液体めっき法，爆着などの溶圧按法，それに焼入れなどの熱処理法がある．ここで紹介する方法は微粒子衝突法であり，ショットピーニング法の一種である．従来のショットピーニング法と異なる点は，数十ミクロンの微粒子を150～200m／秒の速度で材料表面に衝突させることによって，表面形状だけではなく，組織的，物性的改質を行なう方法で，WPC (Wonder Process Craft)法と呼ばれている．具体的な改質効果は，材料の疲労強度向上や表面のMD（マイクロディンプル）形成による油溜り効果が知られているが，その他，微粒子成分による数ミクロン単位の凝着膜や母相との拡散生成相（層）の生成が期待できることである．特に，微粒子投射による凝着被膜法はPIP (Powder Impact Plating)法と呼ばれ，従来のショットピーニングでは考えられなかったドライめっきが可能である．すなわち，スズや二硫化モリブデンなど固体潤滑特性を有する粒子を高速投射することによって，あらゆる材料表面の被覆が可能である．

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来源
《トライボロジスト》 |2002年第12期|883-888|共6页
作者
杉下潤二; Junji Sugishita;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类机械摩擦、磨损与润滑;
关键词
Fine particles; Collision; Tin; Studded composites; Solid lubricants; Friction and wear;

微粒子ピーニングによる表面改質技術の自動車への適用：微粒子ピーニングによる複合表面の摩擦特性

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