Routenwahl und Reisezeitberechnungen in statischen Umlegungsmodellen verwenden Verkehrsst?rke-Verz?gerungs-Funktionen (capacity restraint), um die Beziehung zwischen der Reisezeit auf einer Stra?enverbindung und der Verkehrsst?rke auf derselben Stra?enverbindung zu beschreiben. Frühere Projekte zur Entwicklung und Kalibrierung von Verkehrsst?rke-Verz?gerungs-Funktionen in Schweden konzentrierten sich auf die Reproduktion einer repr?sentativen Verbindungsreisezeit bei einer bestimmten Verkehrsst?rke. Die Frage, wie gut die sich ergebenden Verkehrsst?rken und Reisezeiten mit den in der Praxis beobachteten Verkehrsst?rken und Reisezeiten übereinstimmen, wurde dabei nur begrenzt berücksichtigt. Ziel dieses Berichts war daher die Untersuchung und Bewertung einer Methode zur Kalibrierung der Parameter in Verkehrsst?rke-Verz?gerungs-Funktionen unter Verwendung einer Optimierungsmethode, die die Differenz zwischen den sich aus einer sta- tischen Zuordnung ergebenden Verkehrsst?rken und Reisezeiten und den realen Beobachtungen minimiert. Das Ziel war eine Methode, die zur Kalibrierung der Verkehrsst?rke-Verz?gerungs-Funktionen im schwedischen nationalen Nachfragemodell ?Sampers" angewendet werden kann. Die Kalibrierungsmethode nutzt eine Surrogat-basierte Optimierungsmethode, die eine Reaktionsfl?che an die beobachteten Werte der Zielfunktion des Optimierungsproblems anpasst, die in diesem Fall ein normalisierter mittlerer quadratischer Fehler zwischen den vom Modell vorhergesagten und den beobachteten Verkehrst?rken und Reisezeiten ist. Die Kalibrierungsmethode wurde für die Region Sampers für Stockholm und M?lardalen (Service Architecture MetaModel SAMM) getestet und bewertet. Die Reisezeitdaten stammten aus Daten von Inrix und die Verkehrsablaufbeobachtungen umfassten sowohl Daten des Autobahnsteuerungssystems (MCS) in Stockholm als auch Querschnittsmessungen der Stadt Stockholm. Der Anwendungstest zeigte, dass es m?glich ist, eine ebenso gute oder bessere übereinstimmung mit realen Beobachtungen zu erzielen als mit den derzeit verwendeten Verkehrsst?rke-Verz?gerungsfunktionen in Sampers, ohne die manuellen Anpassungen und zus?tzlichen Korrekturterme, die die derzeitigen Funktionen enthalten.
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