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ボーイング747の系譜
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747-400は747-300をべースとして開発が進められた。まず、空気抵抗を軽減するため主翼の形状を見直した。主翼を左右1.8mずつ延長し、翼端渦を軽減するためにウィングレットを装備した。このウィングレットは主翼端から22度外側に傾斜し、前縁から60度後退角をつけ、高さは1.80mある。ウィングレットには強度が高く軽量なグラフアイト複合材が使われており、主翼の延長とウイングレットによる重量増加を限りなく抑えた。主翼の素材も当時開発されてレ、た新しいアルミニウム合金を採用し延長されているにもかかわらず約2.7tの軽量化を実現した。さらに主翼取り付け部の胴体にはフェアリングが取り付けられ、この2点が747-300と747-400の外観の大きないとなった。
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著录项
来源
《航空情報》
|
2021年第931期
|
52-55
|
共4页
作者
鈴木崇芳;
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作者单位
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收录信息
原文格式
PDF
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日语
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