Der Stra?en-Güterfernverkehr tr?gt erheblich zu dem immer noch wachsenden CO2-Austo? im Verkehrssektor bei. ?Wenn es gel?nge, hier bereits wenige Fahrzeuge zu elektrifizieren, h?tte das durch die hohen Fahrleistungen einzelner Fahrzeuge bereits eine gro?e absolute Wirkung", wei? Prof. Dr. Stefanie Marker, Leiterin des Fachgebiets Fahrerverhaltensbeobachtung für energetische Optimierung und Unfallvermeidung an der TU Berlin. Die Wissenschaftlerin konnte jetzt gemeinsam mit anderen Forschungsinstitutionen aber auch Partner:innen aus den Bereichen Logistik, Systemtechnik, Software, Automobiltechnik und Energie das Projekt eHaul mit einem Volumen von rund 6,5 Millionen Euro akquirieren.
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