Процесс уплотнения дорожными вальцами оснований и верхних покрытий дорог не потерял актуальность в настоящее время в связи с ужесточением требований к качеству и надёжности строительства дорог. К настоящему времени экспериментальными и аналитическими методами определены основные геометрические параметры и режимы работы дорожных катков. Недостаточно изученными в этой области остаются энергозатратные процессы взаимодействия вибровальца с уплотняемой средой. В строительстве массовое применение получили гладкие цилиндрические вальцы статического и вибрационного принципа действия.
展开▼
