Методология проектирования продольного профиля лесовозных автомобильных дорог

А. В. СКРЫПНИКОВ; В. В. ДЕНИСЕНКО; Е. Д. ЩЕРБАКОВА. Н. БРЮХОВЕЦКИЙД. Е. БОЛТНЕВД. М. ЛЕВУШКИН

首页> 外文期刊>Строительные и дорожные машины >Методология проектирования продольного профиля лесовозных автомобильных дорог

【24h】

Методология проектирования продольного профиля лесовозных автомобильных дорог

机译：Методология проектирования продольного профиля лесовозных автомобильных дорог

获取原文

获取原文并翻译 | 示例

掌桥外文数据库（机构版） >>

开具论文收录证明 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相关主题

摘要

Рассмотрены принципы проектирования продольного профиля лесовозной автомобильной дороги основанные на изучении явлений, происходящих при движении лесовозных автопоездов на дорожном участке с различными сочетаниями подъёмов в продольном профиле. Одним из основных эксплуатационных показателей взята расчётная скорость движения, определяющая продольный профиль автомобильной дороги, влияющая не только на плавность и безопасность движения автомобилей, но и на экономичность работы лесовозного автотранспорта. Была исследована существующая методология проектирования железнодорожных дорог и ее влияние на проектирование лесовозных автотрасс, а в частности, как за счёт умелого использования сочетания уклонов продольного профиля и накапливаемой при этом поездом кинетической энергии возможно увеличение веса поезда. Также при больших скоростях движения, большое значение приобретает и сопротивление воздушной среды и инерции автомобиля. Влияние инерции вращающихся масс автомобиля при переходе с одного уклона на другой учитывается коэффициентом вращающихся масс автомобиля. Был проведен анализ исследований российских и зарубежных авторов на тему движения автомобилей на подъёмах и спусках, с учётом реальных условий движения и даны рекомендуемые величины максимальных и исключительных уклонов. Разработаны методические рекомендации по автоматизированному проектированию, которые позволяют получить положение трассы, близкое к оптимальному, и учесть ряд технических и экономических критериев. Выработаны основные цели разработки и совершенствование методики проектирования продольного профиля лесовозной автомобильной дороги на подъёмах, исходя из условий полного использования как динамических, так и экономических качеств автомобильного лесовозного подвижного состава.

著录项

来源
《Строительные и дорожные машины》 |2021年第7期|21-28|共8页
作者
А. В. СКРЫПНИКОВ; В. В. ДЕНИСЕНКО; Е. Д. ЩЕРБАКОВА. Н. БРЮХОВЕЦКИЙД. Е. БОЛТНЕВД. М. ЛЕВУШКИН;
展开▼
作者单位

Воронежский государственный университет инженерных технологий;

Мытищинский филиал Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана;

展开▼
收录信息
原文格式 PDF
正文语种俄语
中图分类道路工程;
关键词
автоматизированное проектирование; лесовозные автодороги; продольный профиль автодороги; эксплуатационное качество автодороги;

Методология проектирования продольного профиля лесовозных автомобильных дорог

摘要

著录项

相关主题

期刊订阅