Die Annahme: Schiffe kommunizieren untereinander und ohne menschliches Zutun über ihre Route und ihr Ziel. Welche Konsequenzen das haben kann, sollte in der Simulatorstudie des Instituts Marin erarbeitet werden. Dazu tauschten die Trackpiloten Informationen über ihre Fahrabsichten aus, so dass die anderen Schiffsführer in dem Revier die Absichten der anderen an der Studie beteiligten Schiffe erkennen konnten. Ziel war es zu ermitteln, ob die Binnenschifffahrt dadurch sicherer und effizienter werden kann.
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