Bei der Grenzüberfahrt unter ETCS-Führung wechseln die Nationalen Werte, die Einfluss auf die Berechnung der ETCS-Brems- und überwachungskurven haben. An Landesgrenzen kann daraus eine kritische ?nderung der ETCS-Bremskurvenschar folgen. Besondere Beachtung verdienen dabei m?gliche ETCS-Bremskurvensprünge. Eine Diplomarbeit [1] an der Professur für Verkehrssicherungstechnik der TU Dresden liefert hierzu neue Erkenntnisse, sie befasst sich mit der Entstehung und Vermeidung von ETCS-Bremskurvensprüngen an Landesgrenzen.
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