В апреле текущего года ставки аренды полувагонов неожиданно пошли вверх на фоне ажиотажа вокруг подготовки 11-го пакета санкций ЕС. Ряд экспортеров постарался погрузить как можно больше продукции на экспорт, не обращая внимания на пропускные способности сети. И заказ на подачу полувагонов превысил имевшиеся у операторов возможности для отправки грузов. Сложности возникли как с подсылом порожнего подвижного состава, так и с передачей на сеть груженых полувагонов. Отчасти это было обусловлено снижением ставок морского фрахта, но при этом флот подходил к причалам российских портов крайне неравномерно. Соответственно, нюансы логистики привели к обострению локальных дефицитов. И ставки аренды на споте сдвинулись вверх. Причем и в апреле, и в мае было не очень понятно, как поведут себя базовые ставки аренды полувагонов летом. С одинаковой степенью вероятности можно было сказать, что они продолжат расти, но могут и откатиться назад.
展开▼
