Bedingt durch den rasanten Aufstieg des Wintertourismus in den 70er- und 80er-Jahren nahm in dieser Zeit der Bau von kuppelbaren Einseilumlaufbahnen - sei es in Form von Kabinenbahnen oder in Form von Sesselbahnen - zunachst langsam, dann sturmisch an Fahrt auf. In Osterreich ging 1973 in Mellau (Vorarlberg) die erste Einseilumlaufbahn mit 4er-Kabinen in Betrieb, 1976 folgte die erste kuppelbare Doppelsesselbahn in Neukirchen am Grossvenediger (Salzburg), bei der auch erstmals eine betrieblich losbare Einzelklemme mit einer neuen Klemmkraftprufung zum Einsatz kam. Es folgte 1977 die Kriegerhornbahn zunachst als kuppelbare Doppelsesselbahn, die 1978 durch Einbau 3-platziger Sesselkorbe als erste kuppelbare 3er-Sesselbahn Osterreichs in Betrieb ging (s. ISR 1/2021, S. 8).
展开▼
