?u?erlich ist der neue Schienenzeppelin (Artikelnummer 39777/329 €) der ?Zwillingsbruder" seines historischen Vorg?ngers, wenn man vom eingeklebten Lokführer und den Fahrg?sten absieht. Wenn man ihn aber aufs Gleis stellt, er sich an der Zentrale anmeldet und die zahlreichen Funktionen angezeigt werden, erkennt man den Unterschied: Schaltet man die Betriebsger?usche an, wird der Motor gestartet, der Propeller macht derweil kurze Drehversuche mit Aussetzern und l?uft nach zwei gewollten Startunterbrechungen erst richtig an. Bei Rückw?rtsfahrt muss man nun auf den Propellerlauf verzichten, dafür gibt es dann rote Schlusssignale am Heck. Dank der neuen Digitaltechnik ist der Kruckenberg-Schienenzeppelin ein tolles Betriebsmodell geworden.
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