Johnson Matthey und Envision Virgin Racing haben einen elektrischen Zweisitzer Formel-Rennwagen vorgestellt, der mit eLNO-Kathodentechnik von Johnson Matthey ausgerustet ist. Diese Familie von nickelhaltigen Kathodenmaterialien ermogliche eine um rund 20% hohere Batteriedichte als die heute ubliche vergleichbare Batterietechnik. Diese zylindrischen 602030-Zellen im Batteriepaket erreichten eine Energiedichte von 200 Wh/kg fur eine Gesamtkapazitat von 47 kWh und eine elektrische Leistung von 585 V. Diese wird auf den elektrischen Antriebsstrang von Envision Virgin Racing ubertragen, und die Rader bringen so eine Leistung von 250 kW auf die Strasse. Die projektierte Hochstgeschwindigkeit betragt 240 km/h.
展开▼
