NO_x再循環法によるディーゼル機関排ガス処理技術

平野壮太; 清水裕也; 黒木智之大久保雅章

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NO_x再循環法によるディーゼル機関排ガス処理技術

机译：NO_x再循環法によるディーゼル機関排ガス処理技術

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ディーゼル機関はガソリン機関と比べて空気過剰率が大きく高効率で，高トルクを得ることができ，耐久性が高い．また，CO_2の排出量が燃料精製過程も含めて少ないという利点があり，船舶を含め幅広い分野で利用されている．しかし，ディーゼル機関には大気汚染物質である窒素酸化物（主としてNOとNO_2であるため本論文ではNO_x=NO+NO_2と定義する．）や粒子状物質（PM）の排出量が多いといった問題点がある．NO_xは呼吸器疾患などの健康被害や，光化学オキシダント，酸性雨といった環境問題を引き起こす．PMには発がん性物質や重金属など，多くの有害な有機物が付着しており，人体への悪影響が懸念される．このため，各国でNO_xやPMに関する排気ガスの規制が規定され，強化されてきている．この厳しい規制を達成するためには，ディーゼル機関排ガス中のNO_xとPMの低減技術が必要とされており，各国で研究が盛んに行われている．

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来源
《日本マリンエンジニアリング学会誌》 |2021年第549期|146-151|共6页
作者
平野壮太; 清水裕也; 黒木智之大久保雅章;
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作者单位

大阪府立大学;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类船舶工程;
关键词

NO_x再循環法によるディーゼル機関排ガス処理技術

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