à tout juste 50 ans, Sylvain Loumé n'a guère le temps de mesurer le chemin parcouru depuis ses débuts dans la mécanique. La modification des moteurs de mobylette est désormais loin pour cet ingénieur féru de mécanique et de technologie. Place désormais à l'hybridation des cha?nes de propulsion dont Akira Technologies s'est fait une spécialité. Fêtant ses vingt ans d'activité en avril 2023, la société bayon-naise est donc bien placée pour prendre toute sa part dans l'avion décarboné. Déjà, et dans le cadre du programme MAELE, elle participe à la réalisation du système propulsif hybride du CASSIO de Voltaero. ? Cette expertise, nous la devons assurément aux passerelles que nous avons établies entre la compétition automobile et l'aéronautique ?, explique ce grand amateur de cinéma. Avant d'ajouter que ? nous avons adopté une position très claire sur l'hydrogène. Plut?t que de nous lancer sur la pile à combustible, nous avons préféré opter sur l'adaptation des moteurs à combustion d'hydrogène. Nous figurons, d'ailleurs, parmi les rares sociétés à disposer d'une installation d'essais moteurs à hydrogène fonctionnelle ?.
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