Die Shimano-Motoren EP6 und EP801 sollen ein noch breiteres Einsatzspektrum abdecken. Das neue EP6-Antriebssystem ist auf Performance ausgelegt und erreicht in Sachen Fahrgefühl und Leistungsdaten das hohe Niveau der bisherigen EP8-Plattform, bleibt jedoch preislich auf Mittelklasseniveau. Der EP8 - bislang unter der Modellnummer EP800 erh?ltlich -bekommt als EP801 ein Leistungsupgrade: Das maximale Drehmoment von 85 Newtonmetern liegt über einen noch weiteren Trittfrequenzbereich an. Das fürs sogenannte Second Generation Battery Management vorbereitete System ist mit einem CAN-Port ausgestattet - wie beim EP6. Beide Antriebe lassen sich mit Shimanos neuen Schaltsystemen Cues Di2 und Deore XT Di2 kombinieren, so stehen die neuen Funktionen Free Shift (Schalten im Freilauf) und Autoshift (Schaltautomatik) zur Verfügung. Auch gibt es künftig einen Fine-Tune-Mode, in dem sich 15 Unterstützungsstufen über die Tube Project Cyclist App individuell einstellen lassen.
展开▼
