Dans la langue féro?enne, il y a plus de 100 mots pour décrire toutes les nuances météorologiques. C'est dire si le climat peut être extrêmement changeant et capricieux, même s'il apporte une grande partie de son charme à cet archipel de dix-huit ?les rocheuses d'origine volcanique. Le peuplement de l'archipel des ?les Féroé remonte au Ⅸ~e siècle quand des peuplades métissées d'origine gaélique et Scandinave se sont installées dans ce territoire insulaire inhospitalier, situé à mi-chemin des Shetland au sud-est et de l'Islande au nord-ouest. à présent, les ?les Féroé sont, avec le Groenland, un territoire constitutif du Danemark, même si la langue qui est utilisée par les 80 000 habitants est beaucoup plus proche de l'islandais et du vieux-norrois, la langue des sagas Scandinaves. Avec une superficie de 1 393 km~2, l'archipel a une densité de population plut?t basse (37 hab/km~2) mais l'extension des villages, y compris dans les ?les les plus petites de l'archipel, a nécessité la mise en place d'un réseau de transport optimisé. Ainsi, jusqu'en 2002, l'accès à l'aéroport de la plupart des ?les, y compris de la capitale Torshavn, nécessitait un trajet par la mer, en ferry. Pour raccourcir le temps de trajet entre la capitale et l'aéroport, les autorités des ?les Féroé ont innové de manière étonnante. Elle ont ainsi construit un premier tunnel sous-marin à 105 m sous le niveau de la mer, le tunnel Vagar (? Vagatunnilin ?, en féro?en), d'une longueur de près de 5 km, qui passe sous le détroit qui sépare l'?le de Vagar et l'?le principale de Streymoy, où se trouve T?rshavn. Fin décembre 2020, une nouvelle étape a été franchie avec l'inauguration du tunnel Eysturoy (? Eysturoytunnilin ?) qui relie Hvitanes, sur l'?le de Streymoy, aux villes de Saltnes et Strendur, sur l'?le d'Eys-turoy. Ce tunnel, d'une longueur de plus de 11,2 km et d'une profondeur de 189 m au-dessous du niveau de la mer, est le deuxième plus long tunnel sous-marin du monde et présente même un rond-point ! Ce nouveau lien entre les deux ?les a permis de réduire le temps de trajet entre To?rshavn et Strendur de 64 minutes à seize minutes !
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